койловеры MDU light BMW E34 87-95

Характеристика:

• Цена за комплект из 4х штук

Жесткость и параметры пружин:

• передние: 66(диаметр) х 180(высота)мм x 11кг/мм
• задние: 66 х 223мм x 10.5кг/мм

Для данных койловеров у нас есть сменные пружины с другим уровнем жесткости.

Койловеры MDU light предназначены для городской езды по асфальтированным дорогам без ям, если такие в России есть.

Данные амортизаторы имеют отличную регулировку высоту через поджим стакана и дают возможность выставить развал на передних стойках для подвески типа «макферсон».

Жесткость можно изменить сменой пружины.

Настройки жесткости амортизатора у этой линейки койловеров нет.

Оптимальное решение для занижения и городских прохватов.

Койловеры обязательно нужно прокачивать до установки на авто! Гарантия только на заводской брак, выявленный при прокачке и тестовой езде сразу после установки.

Для подвески с опорами на ШС допускаются посторонние механические шумы при эксплуатации.

Устанавливаются через приваривание к штатной стойке-ступице.

Установка только в авторизованных сервисных центрах.

Уважаемые клиенты, обратите внимание, что в некоторых партиях данных стоек отсутствует возможность выставления развальной чашки в нулевое положение.

Товар полностью новый

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

Уважаемые клиенты, пожалуйста, избегайте крайних значений регулировок при установке подвески, особенно для рычагов и тяг на полиуретане. Особенно нежелательно выставлять крайние противоположные значения (минимум и максимум) для левой и правой тяги. Не пытайтесь исправить сильную кривизну кузова за счет установки регулируемой подвески - это может привести к выламыванию ШС или сайлентблоков. Любые рычаги и тяги должны работать в своем геометрическом диапазоне, а не устанавливаться для исправления последствий ДТП.